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Productos
Nuestra fábrica proporciona un dispositivo de medición de la profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos de China, un detector de juego, un sistema de prueba de fin de línea de vehículos, una plataforma de supervisión de la industria de inspección de vehículos, un sistema de prueba de detección remota de vehículos, un sistema de prueba de vehículos eléctricos, un sistema de prueba de conducción, etc. Todo el mundo nos conoce por nuestro excelente servicio, precios justos y productos de alto calibre. Le invitamos a realizar un pedido.
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Detector de juego de 10 toneladas
Anche es un fabricante profesional de detectores de juego con muchos años de experiencia, y contamos con un equipo de diseño e I+D sólido y profesional que puede personalizar las necesidades de diferentes clientes. El detector de juego de 10 toneladas es un tonelaje de nuestros detectores de juego. También disponemos de este producto en otros tonelajes. El detector de juego es un dispositivo auxiliar para verificar manualmente la holgura de la suspensión del vehículo y el sistema de dirección.
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Detector de juego de 3 toneladas
Anche es un fabricante profesional de detectores de juego, con un equipo de diseño e I+D sólido y profesional que puede personalizar las necesidades de diferentes clientes. El detector de juego de 3 toneladas es un tonelaje de nuestros detectores de juego. También disponemos de este producto en otros tonelajes. El detector de juego es un dispositivo auxiliar para verificar manualmente la holgura de la suspensión y el sistema de dirección del vehículo.
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Dispositivo portátil para medir la profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos
Otro dispositivo portátil para medir la profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos puede detectar el desgaste de los neumáticos, juzgar la vida útil del neumático y evaluar su impacto en la seguridad. Nuestro dispositivo portátil de medición de la profundidad de la banda de rodadura del neumático, desarrollado de forma independiente, adopta tecnología de medición láser sin contacto de la banda de rodadura, que puede medir automáticamente la sección transversal del neumático y transmitirla al software de prueba existente, generando gráficos, datos de prueba y resultados de la banda de rodadura del neumático.
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Dinamómetro de chasis de 13 toneladas
Anche es un fabricante profesional de dinamómetros de chasis, con un sólido equipo de investigación y desarrollo y diseño que puede personalizar las necesidades de diferentes clientes. El dinamómetro de chasis de 13 toneladas forma parte del tonelaje de nuestros dinamómetros de chasis. También disponemos de este producto en otros tonelajes. Podemos brindarle un servicio profesional y un mejor precio. Si está interesado en dinamómetros de chasis, póngase en contacto con nosotros.
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Dinamómetro de chasis de 10 toneladas
Anche es un fabricante profesional de dinamómetros de chasis, con un sólido equipo de investigación y desarrollo y diseño que puede personalizar las necesidades de diferentes clientes. El dinamómetro de chasis de 10 toneladas forma parte del tonelaje de nuestros dinamómetros de chasis. También disponemos de este producto en otros tonelajes. El dinamómetro de chasis está diseñado para medir la potencia de salida de las ruedas motrices de vehículos bajo par nominal, la potencia de salida de las ruedas motrices bajo potencia nominal, la resistencia a la rodadura de las ruedas bajo múltiples velocidades, así como para probar la resistencia del sistema de transmisión del chasis, tiempo de aceleración, distancia de deslizamiento y error de indicación de velocidad del velocímetro.
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Dinamómetro de chasis de 3 toneladas
Puede comprar un dinamómetro de chasis de 3 toneladas de Anche con confianza, ya que somos un fabricante profesional de dinamómetros de chasis, con un sólido equipo de investigación y desarrollo y diseño que puede personalizar las necesidades de diferentes clientes. El dinamómetro de chasis está diseñado para medir la potencia de salida de las ruedas motrices de vehículos bajo par nominal, la potencia de salida de las ruedas motrices bajo potencia nominal, la resistencia a la rodadura de las ruedas bajo múltiples velocidades, así como para probar la resistencia del sistema de transmisión del chasis, tiempo de aceleración, distancia de deslizamiento y error de indicación de velocidad del velocímetro.
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