1) Detección automática no tripulada
Puede detectar simultáneamente vehículos de gasolina y diésel, logrando automáticamente una detección de emisiones de escape de varios carriles no tripulada en tiempo real.
2) Diseño altamente integrado (ACYC-R600SY)
De apariencia compacta y fácil de instalar, depurar, transportar y operar.
3) Transmisión de datos inalámbrica en tiempo real
Los datos del punto de control se transmiten en tiempo real de forma inalámbrica a través de la red 4G, lo que reduce las restricciones de instalación y la dificultad de construcción.
4) Monitoreo del funcionamiento del sistema a través de internet.
Admite control remoto por Internet, lo que permite el monitoreo remoto y la gestión de datos desde cualquier ubicación.
5) Calibración automática de sincronización
Equipado con una cámara de aire incorporada, puede calibrar automáticamente el instrumento a tiempo sin ninguna intervención manual.
6) Bajo consumo de energía
Todo el dispositivo viene con alimentación por batería de litio, lo que reduce las restricciones regionales.
7) Amplio rango de cobertura de medición (ACYC-R600S)
El método de instalación del pórtico puede detectar diferentes tipos de vehículos sin afectar su funcionamiento normal.
8) Sistema de reconocimiento de matrículas totalmente automático.
Alta tasa de reconocimiento de matrículas y es capaz de reconocer matrículas automáticamente.
9) Visualización en tiempo real de los resultados de las pruebas en la pantalla LED (ACYC-R600S)
Los resultados de la prueba se transmiten de forma inalámbrica a la pantalla LED, lo que facilita a los operadores y conductores obtener los resultados.
10) Modo de aplicación de la ley en tiempo real
Puede proporcionar un modo de aplicación de la ley, que puede juzgar los resultados de emisiones de los vehículos en el sitio e imprimir informes de prueba, y lograr una función de emparejamiento de múltiples sistemas.
11) Estación meteorológica incorporada
Monitoreo en tiempo real de la temperatura, humedad y presión atmosférica del propio equipo y del ambiente para asegurar la estabilidad del funcionamiento del equipo.
12) Detección de velocidad y aceleración (opcional)
Medición de velocidad incorporada o medición de velocidad por radar y los clientes pueden usarla de manera flexible.
1. Se recomiendan tramos ascendentes, mientras que los tramos rectos deben estar a 200 metros del cruce de adelante. Los tramos de bajada no son recomendables.
2. Suelos de asfalto y cemento, firme seco, sin polvo ni salpicaduras de agua de los vehículos que pasan.
3. No se recomienda instalar el dispositivo en puentes, alcantarillas y túneles.
4. Se debe evitar instalarlo a la salida de un aparcamiento o de una comunidad residencial y para realizar pruebas de arranque en frío de vehículos.
5. Se deben evitar las carreteras congestionadas y no se recomienda instalarlo en la entrada de grandes empresas o escuelas.
6. Los vehículos deberán circular en el mismo sentido.
7. Es aconsejable tener un flujo de tráfico de alrededor de 1.000 vehículos por hora, con una velocidad media de 10-120 km/h.
8. Debe haber una distancia adecuada entre dos vehículos para evitar la mezcla de columnas de humo.
9. Seleccionar equipos de teledetección vertical u horizontal en función de las características del flujo de tráfico en el tramo de la carretera.
10. Temperatura: -30~45℃, humedad: 0~85%, sin lluvia, niebla, nieve, etc.
11. Altitud: -305 ~ 3048 m.