Probador de deslizamiento lateral de camión

Anche es un fabricante profesional de probadores de deslizamiento lateral para camiones, con un sólido equipo de diseño e I+D profesional que puede personalizar las necesidades de diferentes clientes. El probador de deslizamiento lateral también es un dispositivo que detecta el movimiento lateral del volante de un vehículo, determinando así si los parámetros de deslizamiento lateral del vehículo están calificados. Es uno de los dispositivos para probar el desempeño de seguridad y el desempeño integral de los vehículos de motor.


El camión se acerca directamente al probador de deslizamiento lateral. Cuando el volante pasa por la placa, generará una fuerza lateral perpendicular a la dirección de conducción sobre la placa. Bajo el empuje de la fuerza lateral, ambas placas se deslizan hacia adentro o hacia afuera al mismo tiempo. El deslizamiento lateral de la placa se convierte en señales eléctricas a través de sensores de desplazamiento y el sistema de control calcula el valor de deslizamiento lateral.

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Probador de deslizamiento lateral de 13 toneladas

Probador de deslizamiento lateral de 13 toneladas

El probador de deslizamiento lateral Anche de 13 toneladas se utiliza específicamente para medir la coincidencia entre la inclinación y la convergencia de las ruedas durante el funcionamiento de vehículos pesados, manifestado como la cantidad de deslizamiento lateral de la rueda. Anche es un fabricante profesional de probadores de deslizamiento lateral, con un equipo de diseño e I+D sólido y profesional que puede personalizar las necesidades de diferentes clientes.

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Probador de deslizamiento lateral de 10 toneladas

Probador de deslizamiento lateral de 10 toneladas

Anche es un fabricante profesional de probadores de deslizamiento lateral, con un equipo de diseño e I+D sólido y profesional que puede personalizar las necesidades de diferentes clientes. El probador de deslizamiento lateral Anche de 10 toneladas se utiliza específicamente para medir la coincidencia entre la inclinación y la convergencia de las ruedas durante el funcionamiento de vehículos pesados, manifestado como la cantidad de deslizamiento lateral de la rueda. Es uno de los dispositivos para probar el desempeño de seguridad y el desempeño integral de los vehículos de motor.

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