Es uno de los dispositivos utilizados para la prueba de seguridad de vehículos motorizados y la prueba de rendimiento integral. Está diseñado y diseñado en conformidad estricta con GB/T13563-2007 Roller Automobile Welpeamer Tester y JJG909-2009 Regulación de verificación del probador de velocímetro tipo rodillo.
1. El banco de prueba adopta una estructura soldada de tuberías integrales de acero cuadrado y placas de acero de carbono, con estructura precisa, alta resistencia y resistencia al rodamiento.
2. La superficie del rodillo se trata con tecnología especial, que es duradera y resistente al desgaste, y no tiene desgaste en los neumáticos del vehículo.
3. El banco de pruebas adopta sensores de velocidad de alta precisión, la salida de señal adopta el diseño del enchufe de aviación, que es estable y confiable, preciso y fácil de instalar.
4. El dispositivo de elevación utiliza resortes de aire para levantamiento rápido y confiable y fácil mantenimiento.
Modelo |
ACMSD-10 (combo) |
Carga de eje permitida (kg) |
10,000 |
Máx. México medible (km/h) |
120 |
Tamaño del rodillo (mm) |
ф 240x1050 (rodillo largo) ф 176x24 (rodillo corto) |
Levantamiento del trazo (mm) |
110 |
Roller interno (mm) |
700 |
Roller Exter Expern (mm) |
2800 |
Distancia central del rodillo (mm) |
470 /300 |
Presión de operación (MPA) |
0.6 - 0.8 |
Dimensión (l x w x h) mm |
3300x900x720 |
Método de elevación |
Elevación de airbag |