El vehículo se estaciona en la posición designada y se obliga a vibrar en el probador y el dispositivo de suspensión del vehículo a través de un excitador compuesto por un motor eléctrico, una rueda excéntrica, un volante de almacenamiento de energía y un resorte. Después de encender el probador durante unos segundos, desconecte la fuente de alimentación del motor, generando así una excitación de frecuencia de barrido desde el volante de almacenamiento de energía. Debido a la mayor frecuencia del motor en comparación con la frecuencia natural de la rueda, el proceso de excitación de barrido del volante de inercia de almacenamiento de energía que se desacelera gradualmente siempre puede alcanzar la frecuencia de vibración natural de la rueda, provocando resonancia en la placa de prueba y el vehículo. Al detectar la curva de vibración de fuerza o desplazamiento durante el proceso de atenuación de la vibración después de la excitación, se pueden determinar las características de frecuencia y atenuación para determinar el rendimiento del amortiguador de suspensión.
1) Está soldado a partir de un tubo de acero cuadrado sólido y una estructura de placa de acero al carbono, con una estructura robusta, alta resistencia y apariencia hermosa.
2) Los componentes de medición utilizan sensores de fuerza y carga de rueda de alta precisión, con datos precisos y exactos.
3) La interfaz de conexión de señal adopta un diseño de enchufe de aviación, que garantiza una instalación rápida y eficiente, datos estables y confiables.
4) Tiene una gran compatibilidad y puede ser compatible con diferentes modelos de vehículos para realizar pruebas.
El probador de suspensión de automóviles Anche está diseñado y fabricado estrictamente de acuerdo con el estándar nacional chino JT/T448-2001 Probador de suspensión automotriz y la especificación de calibración JJF1192-2008 para probador de suspensión automotriz. Tiene un diseño lógico, componentes duraderos, mediciones precisas, funcionamiento sencillo, funciones completas y visualización clara. Los resultados de la medición y la información de orientación se pueden mostrar en la pantalla LED.
El probador de suspensión de automóviles Anche es adecuado para diferentes industrias y campos, y puede usarse para mantenimiento y diagnóstico en el mercado de repuestos automotrices, así como para inspección de vehículos en centros de pruebas.
Modelo |
ACXJ-160 tipo mejorado |
Masa de carga máxima por eje (kg) |
10.000 |
Carga máxima de la rueda de prueba (kg) |
2.000 |
Repetibilidad de la absorción |
≤3% |
Error de indicación de pesaje |
±2% |
Dimensiones (largo x ancho x alto) mm |
2,220×450×329 |
Fuente de alimentación del motor |
CA380V±1% |
Potencia del motor (kw) |
3KW×2 |
Alimentación de sensores |
12 V CC. |
Valor de división de peso (kg) |
1 |
Frecuencia de excitación inicial (Hz) |
24 |