Nuevo estándar en la medición de profundidad de la banda de rodadura del neumático respaldada por FLEVE para ser implementado

JJF 2185-2025 Especificación de calibración para instrumentos de medición automáticos de la profundidad de la banda de rodadura del neumático de los vehículos motorizados (en adelante denominado "Especificación"), codicentado por Anche, entró oficialmente en vigencia el 8 de agosto. La especificación explícita define las características metrológicas, los elementos de calibración y los métodos de la expresión de los resultados de calibración y el tiempo de recalibración de los intervalos de vehículo automático para el vehículo automático del vehículo automático. Fundación técnica operativa para instituciones metrológicas.

Los elementos estándar y los métodos para la inspección de tecnología de seguridad de los vehículos automotores estipulan requisitos específicos para la profundidad de la banda de rodadura en diferentes tipos de vehículos. Por ejemplo, la profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos para automóviles y remolques debe ser mayor o igual a 1.6 mm. Si excede el límite estándar, los neumáticos deben ser reemplazados. Los errores excesivos del instrumento de medición pueden conducir a resultados y datos inexactos de las pruebas, aumentando así el riesgo de accidentes de tráfico, como el deslizamiento y las colisiones traseras. La especificación proporciona límites de referencia claros para el error de indicación del instrumento de medición: cuando la profundidad de la banda de rodadura indicada es inferior a 10 mm, el error no debe exceder ± 0.1 mm; Cuando la profundidad indicada es de 10 mm o más, el error no debe exceder ± 1%. El instrumento de medición se calibra con precisión al definir claramente las especificaciones técnicas del medidor de calibración de profundidad de la banda de rodadura y las herramientas auxiliares, asegurando la confiabilidad y la precisión de los resultados de la prueba.

Esta especificación garantizará la precisión de los resultados de las pruebas de neumáticos del vehículo en la fuente, mitigará el riesgo de accidentes de tráfico que surgen del desgaste excesivo de los neumáticos y mejoran aún más la seguridad del tráfico de carreteras. Además, facilitará la actualización inteligente de los equipos de inspección y estandarizar los servicios de inspección de vehículos. Ander continuará capitalizando sus fortalezas en la tecnología de inspección de vehículos y colaborará con los compañeros de la industria para impulsar los avances en la tecnología de inspección de vehículos y fomentar el desarrollo de la industria en China y en todo el mundo.